ストリートでも使用できますが、主にサーキット向けに設計されており、フィット感のタイトなインスパイアード・バージョンです。

スピードが生み出す造形

「より速く」「より安全に」を追求するプロのMotoGPライダーのために設計・開発されました。

空気抵抗を最小限に抑え、最適な空気力学的安定性、ヘルメットの内外における空気の流れ、快適でカスタマイズ可能なフィット感を実現したS-R10は、レースやスポーツライディングの体験を総合的に向上させます。

Alpinestars Supertech R10は、Alpinestarsレーシングヘルメットの最高峰です。

ソリッドカラーには、ストリート用スポイラー、ダークおよびクリアシールド、ティアーオフ、Pinlockレンズが付属しています。

アウターシェル

• 3K高密度カーボン製のアウターレイヤー、一方向カーボン複合材レイヤー、アラミド繊維レイヤー、ガラス繊維レイヤーを組み合わせたマルチコンポジット構造の成形技術を採用
• 3K高密度カーボン製のアウターレイヤーが、シェル全体の強度とエネルギー分散効率を実現
• プリプレグ繊維にエポキシ樹脂をあらかじめ塗布して接合した積層コンポジット構造により、樹脂と繊維の理想的な比率を完璧にコントロールし、強度、機械的性能、軽量化を最大化。エネルギー管理の向上とアウターシェルのたわみの抑制を実現し、エネルギーをより広く分散してEPSライナーにより効果的に吸収します
• FIMおよびDOT認証

Iンナーシェル

• 4つのインナーシェル — ライダーに最適なフィット感を実現する構造で、快適性を向上させ、総重量を軽減するだけでなく、最も重要なこととして、衝撃時のヘルメットの性能を向上させます
• アウターシェルを介して分散される衝撃エネルギーを効果的に吸収し、密着した快適なフィット感も実現する、6種類の特定密度を戦略的に配置した8ピース構成のマルチ密度EPSライナー
• 直線および斜め方向の衝撃管理 — EPSの内面は滑らかで、摩擦の少ない最適化された領域を形成し、斜め方向の衝撃を優れた性能で管理します
• 回転、斜め、および直線方向の衝撃力に対抗し軽減するため、EPSライナーの内面は低摩擦表面に設計されています。滑らかになるよう研磨され、さらに摩擦を軽減するために特殊コーティングされており、快適なライナーがEPSに対して動くことで、ライダーの頭がヘルメット内で独立して動くことができ、逆にEPSが頭の動きに追従します。これにより、斜め方向の衝撃から頭部、首、脳、脊椎に伝わる衝撃量を大幅に軽減し、同時に脳震盪の可能性も低減します
• A-Headフィットメントシステム — ヘルメットを頭に装着する高さと角度の両方を調整できるため、ライダーの好みに合わせて正確に調整できます
• EPSにはA-Headフィットメントシステムが装備されており、ライダーの頭がヘルメットにどの程度深く入るか、またヘルメットを前後にどの程度傾けるかに合わせて、特定のセットアップが可能です

空力性能

• CFDシミュレーションで開発され、風洞およびサーキットで検証されたSupertech R10ヘルメットは、低ドラッグ性能と空気力学的安定性に最適化されています

• 標準のストリート用スポイラーが付属し、アクセサリーとしてオプションのより長いレース用バージョンも用意されています。どちらも弾性ジョイントを備えており、大きな衝撃を受けた場合、角度に関係なくスポイラーがヘルメットシェルから外れるようになっているため、回転エネルギーの発生を抑えます
• Supertech R10の安定性をさらに高め、空気抵抗を改善するサイドウィングレット
• シールドには、空気音性能を向上させるタービュレーターが装備されています

換気システム

• アイポートを除く11箇所の換気口を備え、チンガードに3つ、ヘルメット上部に4つの吸気口、さらに4つの排気口、チンバーの側面に2つ、ヘルメット後面上部に2つの排気ポートを備えています
• 換気口はヘルメットシェルに直接組み込まれており、インナーEPSライナーを貫通する一連の空気ダクトを備えています
• 空気はポートから取り込まれ、一連のチャネルを通ってライダーの頭部の上や周囲を積極的に循環し、ヘルメットの後部から排出されます
• トップベンチレーターには大きな中央スライダーがあり、空気を通って頭頂部へ導き、快適性を高めます。開くと、ライダーの額からの熱気を排出するためのベンチレーターが機能します
• リアスポイラーの下には、熱気を効果的に排出するための2つの排気ベンチレーターがあります
• チンベンチレーターは、シールドロック機構の両側、ヘルメット前方の2つの開口部で構成されています。各フラップの隅にはタブがあり、これを使用してベンチレーターを開閉します。ここから入る空気はシールドの内側に向かって導かれ、層流を作り出し、曇りや結露を効果的に防止します
• チンバーベンチレーターは、湿った空気をヘルメットの外へ排出するために使用されます

シールドの特徴

• 安全で工具不要のクイックリリースシステムにより、シールドを簡単に交換または取り外すことができます
• 衝撃時にシールドが意図せず外れるのを防ぐ金属製ロック部品を備えたシールド機構で、前面の金属製ロックによって閉じた状態に固定されます
• シールドには、衝撃時やクラッシュ時に意図しない脱落を防ぐ金属製ロック機構レバーと、視界を最大化する低めサイドラインの2つの機能があり、もともと広いアイポートに加えて、左右220°、上下57°の視界を提供し、優れたライディング快適性を実現します
• 厚さ3mmの光学クラス1シールドを装備し、傷防止および防曇コーティングが施されています。シールドにはPinlock®レンズとティアーオフを取り付けるための内部ピンが装備されています

取り外し可能なライナー

• ライナーは取り外し・洗濯可能で、抗菌処理を施した生地を使用しています
• クラウンパッドとネックパッドは、適切なフォーム厚さで最適化されたフィット感を実現するため、4つのパネル（前面、側面、背面）に基づいた構造で弾性的に接続されています
• フォームと生地を備えたチークパッドは、快適性と通気性を提供します。また、チークパッドには緊急脱出システムが装備されており、コースサイドのサポートスタッフや医療スタッフがサイドのチークパッドを簡単に取り外すことができ、水分補給システムを取り付けるためのチャネルも備えています

チンバーのプロファイル

• ベースエリアは凹凸を軽減するよう造形されています。下部のプロファイルは、鎖骨に干渉しないよう高く設計されています